Она красива и изящна. Она грациозна и мила. Каждый ее изгиб — просто прекрасен. Это я не о даме. Разговор идет о парусно-моторной яхте «Евразия». Поверьте, совсем не преувеличиваю. Судите сами — она отделана натуральным дубом и кожей, все металлические части — ограждение, защелки, винтики и болтики — сделаны из нержавеющей стали, чтоб не окислились от соприкосновения с морской водой или соленым ветром. Две каюты, салон, кухня, санузел. Навигационная система автоматизирована. Что еще немаловажно — корпус не пластиковый, а цельнометаллический. То есть более надежный, прочный и устойчивый. В общем, учтено все до мелочей. На «Евразии» еще нет мачт, парусов и лееров, но она все равно хороша. В последующем она будет выглядеть как парусный фрегат петровских времен в миниатюре. А на десерт можно добавить, что «Евразия» эксклюзивна. Она создана в единственном экземпляре, и второй такой вы никогда не найдете. Здорово, правда?
Как вы считаете, просто ли создать такую сказку? Естественно, нет. Изначально любая «посудина» рождается не на судоверфях, а в конструкторских бюро. Конструкторы в чертежах воплощают собственные фантазии и прихоти заказчика. А остальные лишь воплощают в жизнь их замыслы! Создать хорошие, эксклюзивные вещи способны не только где-либо за тридевять земель, но и у нас в Азове. «Евразию» придумало и воплотило в жизнь ЗАО «Морское проектно-конструкторское технологическое бюро «Батекс», что расположено на улице Мира, 102. У «Батекса» суперпрофессиональный коллектив, где все как один получили высшее специальное образование, и куда, кстати, случайный человек не попадет. Сначала предъяви диплом, потом покажи в чертежах и проектах, что умеешь. И только после этого приступай к делу.
Столь серьезный подход к кадрам и позволил, несмотря на юный возраст бюро (оно образовано в феврале 2004 года), добиться ощутимых результатов. Ведется работа по созданию эскизных, технических и технорабочих проектов по переоборудованию, дооборудованию, модернизации и ремонту судов любого назначения, или даже изменения их класса. Если говорить детально, разработана проектно-конструкторская документация по переоборудованию судов в нефтеналивные, разработан проект рыбопромыслового бота. Недавно по проекту «Батекса» построена и приступила к эксплуатации плавучая буровая установка на базе тримарана. Специалисты знают, как сложно воплотить в жизнь такую конструкцию из трех корпусов. И коллектив «Батекса» с такой непростой задачей успешно справился. С проектами на строительство мотоботов, катеров и парусно-моторных яхт, земснарядов и буровых установок справится тем более. И «Евразия» живой тому пример. Специалисты фирмы мне сообщили, что следующая яхта станет еще более «продвинутой» — у нее будет даже так называемый «автопилот». Включил его и отдыхай, а яхта сама будет держать заданный курс и избежит столкновений с другими судами, рифами и мелями. А палуба будет даже не из дуба, а из тика, который от соприкосновения с морской водой становится еще крепче.
Так что если нужна надежная и классная яхта, катер или танкер, достаточно всего лишь набрать пять цифр - 5-82-73.
P.S.: Коллектив конструкторского бюро «Батекс» поздравляет с прошедшим профессиональным праздником работников морского и речного флота!
